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河南干渣机进风口价格合理「多图」

发布时间:2022-09-05 14:52:10        

1 概述钢带输渣机安装在锅炉渣斗下部炉底排渣装置的正下方,是干式排渣系统的关键设备。以独创的新型放水阀取代目前通用的闸板式截止阀克服了后者易被灰渣堵塞后无法疏通的弊病,非常实用。它以钢带作为牵引部件,同时又作为承载部件,实现灰渣的收集和运输。工作时钢带驱动装置带动驱动滚筒转动,通过驱动滚筒和钢带之间的摩擦力带动钢带运行。从锅炉冷灰斗落到钢带上的灰渣与钢带一起运动,钢带的结构(双向自平衡钢网被覆承载钢板)可以吸收灰渣坠落产生的冲击力。钢带输渣机由头部动力段、上升段、过渡段、水平段、尾部张紧段和电气与控制系统组成(见图1)。

头部动力段设置驱动装置由两台带减速机的电机分别驱动上部的输送钢带输送灰渣和下部的刮板清扫链输送落在输渣机底部的细灰。

尾部张紧段由上、下各一对张紧液压缸分别张紧输送钢带和刮板清扫链。

钢带输渣机的上升段、过渡段和水平段均布置有托辊、托轮机构,支承输送钢带和刮板清扫链,在钢带的两侧安装有限位轮,实现输送钢带的强制纠偏。青岛科成亿环保电力科技有限公司捞渣机刮板:刮板捞渣机是火力发电厂的机械排渣的主要设备。另外,在钢带机箱体侧板和头部顶板处还安装有进风口,用来冷却钢带和灰渣。过渡段增设了压辊、压轮机构,用于输送钢带和刮板清扫链改向运动。GPZS*型钢带输渣机横断面结构简图见附图2。

钢带输渣机由PLC自动控制系统和上位机操作系统进行监测和控制,以保证安全运行。


4所有开口连接环螺栓必须拧紧,随机抽检20个进行拧紧力矩检查 5检查减速机旋转方向 6检查减速机润滑油牌号、油位 7检查所有轴承座紧固螺栓可靠,润滑脂已填充 8检查张紧机构导向板有无卡碍、移动灵活 9检查链条竖环均入槽(含压轮和托轮),刮板间平行且与运行方向垂直 10安全开关和零速开关完好、可靠 11启动泵站,在2.0~4.0MPa范围调整张紧压力,使油缸张紧压力为3.0MPa 经检查合格,具备试运条件。青岛科成亿环保电力科技有限公司刮板捞渣机:刮板捞渣机作用主要用于从液体与固体混合物中将符合一定粒度的固体物质分离出来,常用于锅炉排渣之用。操 作 员:                  检 验 员:                  检验日期:   年  月   日(2)空负荷试运2小时    见表2.2-2、表2.2-3、表2.2-4、表2.2-5、

表2.2-2                清扫链空负荷试运温升和转速检验表     时   间

项  目015min30min45min60min75min90min105min120min温

℃减速机         电动机         轴承座         室  温         转

rpm头驱动轴         尾驱动轴         每隔15min记录一次减速机、电机、各轴承座及室内温度;操 作  员:                检 验 员:            检验日期:       年     月      日表2.2-3                   清扫链空负荷试运链速检验表       时    间

项     目次第2次第3次第4次第5次20个链环的走行时间     链速(平均值) 在过渡段检查窗处,一次记录一个刮板走行一节链条长度1408(900)的时间,测量五次,取算术平均值。操 作  员:                检 验 员:            检验日期:       年     月      日


a) 将钢带加载至系统额定工况负载,将张紧压力由低向高逐渐调整,测定钢带机的启动张紧压力,填入下表2.3-3。

表2.3-3                  钢带启动压力检验表  启动张紧压力(MPa)空载额定负载(t)备    注            操作员:              检验员:               检验日期:     年   月   日(3) 空负荷运转48小时试验 (20Hz)

张紧钢带启动钢带输渣机,记录(仍按表2.3-2的内容)和采集钢带启动和稳定运行时电动机的功率、电流、电压、转速、带速、台车位移、温升等。观察网带、钢带的运行情况,以及钢带位置的变化。监视过渡段、头部、尾部、侧向限位轮的运行情况。

(4)调速性能试验(5~40Hz)

钢带设置四个常用频点:5Hz,20Hz,30Hz,40Hz,在每个频率段运行2小时。

记录(仍按表2.3-2的内容)和采集电动机的功率,电流电压,转速,带速,台车位移,温升(包括各个轴承座的温度和环境温度的变化),同时观察以上参数在频率改变时的变化情况。

(5) 张紧与位移试验

钢带48小时空载试运开始前,记录尾部滑车的初始位置及此时钢带张紧压力。试运开始后,每间隔10h 测量1次钢带伸长量,并记录相应钢带张紧压力。在完成48小时试运行后,测量尾部滑车的位移量,结果记录到表2.3-4。


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